看到前两天彩虹-9无东说念主机首飞的音尘了，音尘出来我看网上民众皆很舒心，关于彩虹-9各式各类的说法也皆有，其实彩虹-9在旧年年底的珠海航展上咱们已经见过人妖 中国，不外这一次是飞到天上已毕首飞了。

彩虹-9民众讲的最多的是什么呢？讲的最多的是最大航程11000多公里，续航时刻40个小时，升空分量5吨，载弹一吨，恰是因为有了这样的一些数据，是以我看有东说念主在称赞说这快造成无东说念主政策轰炸机了，真要有1万多公里的航程，作念轰炸机诚然是挺好意思的了，可是夸归夸，不可离谱，1万公里的航程，也等于所谓的最大航程是在什么情况下能力已毕呢？包括40个小时的续航时刻若何样能力达到？

按照一般的老例是零载荷，或者唯有极少的基础载荷，也等于说把载荷才略大皆的皆用在装油上了，是以能力已毕这样的长航时和大航程，是以看无东说念主机最大航程和最大载荷不可单看，要看最大载荷的时候航程是几许，最大航程的时候载荷是几许，要是这样一看的话，作念政策轰炸机就怕差距就挺大了。其实就算一吨的载荷能飞上1万公里，也没法当政策轰炸机，毕竟载荷才略摆在这。

诚然还有另外的一个进军的概念，等于遨游高度卓著了1万米。其实总计的这些皆不是彩虹-9最中枢的东西，讲彩虹-9的这些概念践诺上有点买椟还珠，买一颗珍珠，珍珠很漂亮，盒子包装也很漂亮，我看着盒子很漂亮，我把盒子拿走了，把珠子还给卖珠的东说念主了，这就叫买椟还珠，而讲彩虹-9最中枢的问题，不在这些东西上。

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彩虹-9最中枢的时候卓著在那儿？是它经受了一台涡桨发动机，注意看一下彩虹系列的长航时无东说念主机，当年使用的清一色的皆是活塞式发动机，无论是早期讲的活塞式发动机，如故后期讲的重油发动机，践诺上来说皆是活塞发动机，活塞发动机践诺上范围了无东说念主机，不可能作念得很大。而彩虹-9经受的是涡桨发动机，恰是因为有了这台涡桨发动机，能源强了，是以无东说念主机就不错作念的更重，升空分量达到5吨，载荷才略自干系词然就强了就有了一吨的载荷才略，诚然续航时刻、航程也皆水长船高的涨了上来。

是以最要津的是这一台发动机，那么这台发动机究竟是什么发动机？是国产的吗？其实咱们猜一猜能够率也皆能猜到，这应该是中航发坐褥的AEP100涡桨发动机，这一款发动机践诺上是由AES100涡轴发动机繁衍出来的涡桨型号。它的功率属于100千瓦级的AEP的基础型号，功率不错达到900千瓦。

注意看一下中航发当初对这一款发动机有关信息的裸露，其中就讲到不错以单发匹配5吨的无东说念主机，和以双发匹配10吨级的无东说念主机。而在这一款发动机的有关先容当中，也已经提到了配装彩虹无东说念主机，是以推测彩虹-9最终配装的应该等于这一款发动机。皆在讲发动机是航空器的“腹黑”，照实是这样，一款先进的发动机出来之后，不错带动一堆的型号和平台。

最近一段时刻，咱们看到的一系列的较大型的无东说念主机，比如说像旧年首飞的SA750U大型无东说念主运载机，再比如说W5000无东说念主货运飞机，这些飞机的研发顺利皆是要归功于发动机，也等于AEP100的出现。

那么首飞的彩虹-9使用的是不是AEP100发动机？当今还真不好说，AEP100的研发程度当中讲到，2025年3月中航发专职总师单晓明暗意2025年AEP100发动契机完成首飞，而况这一款发动机运筹帷幄于2025年12月得到中国民航局颁发的型号及格证，3月份刚讲说本年完成首飞，那么这个首飞到底是不是完成了，首飞难说念是在彩虹-9上完成的吗？可是咱们看到彩虹-9首飞的有关报说念当中并莫得提发动机的事，是以我猜能够率彩虹-9的首飞依然是经受替代的发动机型号。

这个级别的发动机，当年咱们使用最多的先进型号是加拿大的PT6，那么这样多的国产无东说念主机用加拿大的发动机，显著这不是一个事，不外当今看问题不大了，国产的AEP100各方面的性能概念皆足以取代PT6，是以说看到彩虹-9首飞了，最要津的看它的发动机，而要是什么时候发动机用上了国产的AEP100，那等于值得舒心，值得庆祝的事情了。

#亚太遥望台#人妖 中国