文｜李安琪telegram 萝莉

剪辑｜李勤

蔚来汽车里面的变革正在执续。

36 氪获悉，4 月 2 日上昼，乐谈汽车总裁艾铁成文书离任，不再担任乐谈汽车总裁和蔚来高档副总裁。

蔚来也进行了新的东谈主事任命，文书原动力业务追究东谈主沈斐担任乐谈汽车总裁，全面追究乐谈销售使命和区域公司科罚，向蔚来结合创始东谈主、总裁秦力洪通知。沈斐于 2015 年加入蔚来，是早期创举阶段的中枢科罚成员之一。

同期，蔚来 CEO 李斌、总裁秦力洪也更深度参与乐谈业务：乐谈的研发、供应链、质地部门将向蔚来 CEO 李斌通知；营销体系将向蔚来总裁秦力洪通知。

接近蔚来科罚层的东谈主士暗示，这次组织转机，意味着蔚来将向乐谈参加更强科罚资源，鼓舞乐谈加快提振销量。

行业无数以为，蔚来斥地乐谈品牌的初志是，一方面用第二子品牌与蔚来高端品牌道路区离隔来，另一方面是在 20-30 万元的主流家庭用户商场，帮蔚来获取更大销量。

在加入蔚来之前，艾铁成曾在宝洁、迪士尼多个海外品牌任职，他在采访中将乐谈视为我方的创业边幅。蔚来 CEO 李斌弥散放权，昨年 5 月 15 日乐谈品牌发布后，艾铁成也活跃在汽车行业一线。

但在内卷最为强烈的商场赛谈，乐谈首款车型乐谈 L60 并未展现出弥散的销量竞争力。

昨年发布时，整车售价为 20.69-25.59 万元，如若领受 BaaS（电板租出）模式，售价去到了 14.99 万元，加上新车补贴，用户致使能以 12 万元价钱提车。

加上新车主打大空间、家庭惬意，里面领先定下了 2 万 -3 万辆的月销量策画，直指特斯拉 Model Y。艾铁成曾在接受媒体采访时暗示：" 12 月份托付破万，三月份（2025 年 3 月）托付到两万"，暗示销量够不善策画就"下课"。

而除了昨年 12 月销量过万，本年 1-3 月，乐谈 L60 的托付量分袂为 5912 辆、4049 辆、4820 辆。如今，艾铁成看起来聘任了竣事"下课"诺言，离开乐谈。

艾铁成此前在接受媒体采访时，也反念念过乐谈 L60 销量策画无法完成的原因。主要在两方面，一是产能准备不及，托付期间过长，以致于无法得志用户在昨年底拿到新车、享受新动力置换补贴的临了红利。"昨年左近 12 月底的期间好多用户等不了，咱们准备不及，好多订单流失了。"

蔚来 CEO 李斌在 2024 年第三季度财报会上曾经暗示，乐谈在结尾有 50%~60% 腐败的原因是无法尽早提车。

艾铁成总结的另一个原因是，产能不及变成的"次生灾害"，导致商场信心不及。CEO 李斌也在近期的疏通会中指出，新车上市半年内的销量口碑至关伏击。"蔚来在车的总共这个词生命周期里，莫得对前六个月的销量势能配置起弥散强的意志。"

艾铁成的离开，也算是为乐谈的阶段性失利"买单"。有蔚来东谈主士走漏，李斌曾在里面抒发过对跨界高管的倡导，其以为，可能这个东谈主有 5 个长板，但放在汽车行业，需要补 50 个短板。

乐谈的危境其实合座嵌入于蔚来的危机之中。昨年蔚来卖车 22.19 万台，但收尾 2024 年四季度，蔚来邻接 5 个季度蚀本超 50 亿元。蔚来此前如故掀翻了运筹帷幄恶果变革风暴，条款每一分钱参加都要听到回响。

有行业东谈主士向 36 氪总结，在主品牌销量尚未自如时，蔚来彭胀三个品牌（蔚来、乐谈、萤火虫）的风险其实不小。他例如，小鹏 MONA 本来所以子品牌花式暴露，但最终以车型系列花式面向用户，凭借 11.98 万元售价与可以颜值，新车月销量邻接数月超 1.5 万元。

乐谈的危机并未跟着高层换将而拆除，但蔚来汽车电源科罚副总裁沈斐接办，或将带来新场面。

有行业东谈主士向 36 氪暗示，沈斐此前要点更多在蔚来动力，而蔚来动力取得了宁德期间 25 亿元投资后，两边在贪图蔚来动力新的运营追究东谈主员。沈斐回来蔚来，可能是该配景下的考量之一。

跟着沈斐接办，蔚来也开释出整合主品牌与子品牌资源的信号。"乐谈其实很需要蔚来，需要李斌。"有行业东谈主士暗示。

此前，蔚来里面也已有本色活动。本年 2 月 28 日，蔚来发布组织公告，将蔚来和乐谈双品牌的托付渠谈归拢。团队东谈主力和渠谈资源买通复用，缩短本钱，教化恶果。同期，哈尔滨、银川、乌鲁木都、西宁等偏远地区，乐谈销售追究东谈主也由蔚来区域公司总司理兼任。

乐谈手中也还有可以的筹码。第二款车 L90 是一款大三排的旗舰 SUV，对准更民众庭用户，售价在 30 万元以内。该车将在上海车展亮相，三季度托付。乐谈第三款车则是一款大五座 SUV，瞻望在本年四季度托付。

换将后的乐谈telegram 萝莉，能否再行迎来一条康庄通衢？